疫情下，汽車圈迎來(lái)了一股人事變動(dòng)的小高潮，其中尤以新勢(shì)力車企最為顯著，而新勢(shì)力車企高管們紛紛向傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型，由此折射出新勢(shì)力車企抗壓能力普遍偏低，以及資金鏈較為脆弱的生存狀態(tài)。確實(shí)，疫情給各個(gè)行業(yè)都帶來(lái)沖擊，獵頭行業(yè)也無(wú)可避免，但是新勢(shì)力車企迎來(lái)離職潮也給獵頭行業(yè)危機(jī)中帶來(lái)機(jī)遇，汽車獵頭分析車企如何通過(guò)獵頭做好人才招聘？
汽車獵頭整理了這些高管的去向，如原天際汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營(yíng)銷官向東平、原博郡市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售副總裁陳曦、原合資汽車營(yíng)銷副總裁鄧凌，均轉(zhuǎn)向了傳統(tǒng)車企。其中，向東平被現(xiàn)代汽車集團(tuán)招致麾下，而陳曦和鄧凌分別走向了奇瑞星途和上汽大通。從新勢(shì)力車企中“跳出來(lái)”的這些高管們向傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型，在于其自身大都具備傳統(tǒng)車企的管理經(jīng)驗(yàn)，以及新勢(shì)力車企的創(chuàng)新思維，可以很好地幫助傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)向“新四化”的轉(zhuǎn)型。
在汽車獵頭看來(lái)，新勢(shì)力車企通過(guò)獵頭招聘人才看中以下3點(diǎn)：
一、專業(yè)。專業(yè)知識(shí)是獵頭挖掘高管的利器。獵頭公司會(huì)深入了解汽車行業(yè)，對(duì)職位和行業(yè)有深入認(rèn)識(shí)，知道對(duì)職位哪里是機(jī)會(huì)，哪里是坑，KPI的權(quán)重都有了解。深入行業(yè)，獵頭在挖掘高管時(shí)才能快速承擔(dān)。
二、資源。獵頭要找到合適的候選人都是通過(guò)長(zhǎng)期積累才能建立自己的“人才網(wǎng)”，尤其是公司重要崗位的人才。獵頭與高管取得信任就要在最短時(shí)間內(nèi)克服雙方的距離感和陌生感，在短時(shí)間內(nèi)和高管建立深層信任關(guān)系。
三、速度。此次疫情下，新勢(shì)力車企高管流動(dòng)性大，車企需要快速補(bǔ)崗位的缺口，通過(guò)獵頭可以減少尋找人才的時(shí)間成本，獵頭會(huì)按照企業(yè)崗位需求，快速找到適合的人才。
現(xiàn)今，那些技術(shù)性很高，管理能力強(qiáng)的一些崗位招人難度很大，新勢(shì)力車企能懂得找獵頭公司合作，才能更好地應(yīng)對(duì)的嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境。
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