隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍規(guī)模迅速擴(kuò)大，然而汽車(chē)行業(yè)人才還是很緊缺的。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，衍生出專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)企業(yè)招聘適合崗位的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)獵頭顧問(wèn)。那么汽車(chē)獵頭公司招聘的汽車(chē)人才轉(zhuǎn)型發(fā)展需求是怎么樣？
汽車(chē)獵頭據(jù)悉，目前汽車(chē)人才隊(duì)伍呈現(xiàn)出以下基本特征：一是大型企業(yè)和國(guó)有企業(yè)依舊擁有人才優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中流砥柱，其人才流動(dòng)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)和技術(shù)進(jìn)步發(fā)展起到了積極作用；二是整車(chē)企業(yè)的人才集聚度較高，本土培養(yǎng)的本科畢業(yè)生和35歲以下的年輕人成為人才的主力；三是“造車(chē)新勢(shì)力”企業(yè)加入“人才大戰(zhàn)”，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)在人力資源管理方面面臨更大的壓力；四是外商投資企業(yè)對(duì)本土研發(fā)工作的重視程度持續(xù)提升，出現(xiàn)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入和研發(fā)人員數(shù)量雙增長(zhǎng)，與內(nèi)資企業(yè)的人才競(jìng)爭(zhēng)已成為常態(tài)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車(chē)人才工作也必須與時(shí)俱進(jìn)。因此汽車(chē)獵頭公司招聘的汽車(chē)人才轉(zhuǎn)型發(fā)展需求會(huì)呈現(xiàn)出這4點(diǎn)：
1、目前汽車(chē)人才的隊(duì)伍結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)寶塔型，即從基礎(chǔ)藍(lán)領(lǐng)、中層白領(lǐng)到高層領(lǐng)導(dǎo)者，數(shù)量逐層遞減。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是新技術(shù)革命的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)人才隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)將會(huì)向紡錘型發(fā)展。
2、隨著零部件企業(yè)向著“專(zhuān)、精、特”發(fā)展，使得中小型企業(yè)對(duì)人才質(zhì)量和數(shù)量要求更高。
3、新技術(shù)革命將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生全面的影響，未來(lái)中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將加快向“新四化”方向發(fā)展、生產(chǎn)方式向充分互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系將更加緊密，未來(lái)汽車(chē)人才應(yīng)該具備的知識(shí)和能力都將發(fā)生新的變化。
4、隨著整車(chē)企業(yè)從制造型向生產(chǎn)服務(wù)型的轉(zhuǎn)變，帶來(lái)對(duì)從業(yè)者和知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力要求的新變化。
汽車(chē)行業(yè)作為我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)中的一環(huán)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命重要力量，人才是建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的“新能源”。因此汽車(chē)獵頭公司招聘的汽車(chē)人才需要呈現(xiàn)這4點(diǎn)特征。
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